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Gonflage des pneus à l'azote
Le gonglage incorrect coûte de l'argent !
0,2 bar de souspression
| + 1% de consommation + 10% d'usure
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| 0,4 bar de souspression
| + 2% de consommation + 30% d'usure
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| 0,6 bar de souspression
| + 4% de consommation + 45% d'usure
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De l'air pour vos pneux ? Il y a mieux !
L'air dans le pneu est composé essentiellement d'azote, d'oxygène et de vapeur d'eau. Ces deux derniers causent les pertes de pression dans le pneu. Leurs molécules s'échappent à travers les parois du pneu.
| | La combinaison humidité, pollution de l'air et oxygène provoque l'oxydation de la jante et de la valve et accélère le vieillissement du pneu. Ces facteurs diminuent la longévité du pneu et augmentent les risques d'accident.
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Pneu gonflé à l'air
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Pneu gonflé à l'azote
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Les avantages du gonflage à l'azote
Sécurité optimale
| Une pression insuffisante augmente les risques d'accident
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| Consommation de carburant réduite
| Pression correcte = économie de carburant
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| Moins d'usure
| Une bonne pression diminue les risques de surcharge et d'usure prématurée
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Pour votre sécurité et votre profit, n'hésitez pas à nous contacter , un bon conseil ne coûte rien !
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Stock Important
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